Le economie urbane riflettono il modo in cui i loro abitanti si spostano, e questo sta per cambiare più radicalmente che in qualsiasi momento dall’invenzione dell’automobile. I robotaxi, che oggi circolano autonomamente nella Bay Area sembrano auto normali con qualche sensore in più, ma opereranno secondo logiche diverse e rimodelleranno le città.
Nel prossimo anno, difatti, diventeranno impossibili da ignorare. Waymo, il servizio di Google, si espanderà a Miami, Washington e Londra, dove sfiderà Uber e l’esperienza di San Francisco dimostra che la resistenza può essere vinta: nel 2023 la maggioranza si opponeva, oggi due terzi dei residenti sono favorevoli. I dati sulla sicurezza convincono: i Waymo hanno dieci volte meno incidenti gravi dei conducenti umani. Il vero cambiamento, tuttavia, sarà economico. Oggi una corsa costa un terzo in più degli altri servizi, ma senza dover pagare un autista i costi crolleranno, favorendo le famiglie americane che spendono il 15% del budget annuo per l’auto, ma, dall’altro lato, trasporti troppo economici potrebbero causare ingorghi devastanti, rendendo necessarie tariffe sulla congestione.
Questo processo, dunque, porterà a perdite occupazionali significative, in cui alcuni settori saranno più colpiti di altri, ma in un mondo che invecchia, liberare forza lavoro, se visto da un’altra prospettiva, potrebbe essere prezioso: i centri urbani trarranno enormi benefici da questo sviluppo, dato che i parcheggi saranno meno necessario il medesimo spazio può essere, ad esempio, riadattato a case o ad uffici per le nuove opportunità lavorative.
Leggi l’articolo completo Self-driving cars will transform urban economies su The Economist.
Immagine generata tramite DALL-E 3. Tutti i diritti sono riservati. Università di Torino (23/06/2025).
