I lavoratori portuali della costa orientale e del Golfo potrebbero scioperare a causa dell’automazione di determinate mansioni che minaccia i loro posti di lavoro.
Infatti, le trattative contrattuali tra l’International Longshoremen’s Association e la United States Maritime Alliance subiscono uno stallo dopo che il sindacato ha denunciato l’uso di cancelli automatizzati che gestiscono l’accesso dei camion senza operatori sindacalizzati, una mossa accusata dall’ILA di violare il contratto di lavoro.
Il sindacato, che rappresenta oltre 47.000 lavoratori, teme che l’automazione possa ridurre significativamente l’occupazione, nonostante le affermazioni degli operatori portuali secondo cui la tecnologia crea nuove opportunità di lavoro, come la manutenzione dei macchinari. Mentre i porti automatizzati sulla costa occidentale hanno visto un aumento del 12% dei lavoratori sindacalizzati dal 2020, il timore di perdere posti di lavoro resta forte tra i lavoratori della costa orientale, che sono tra i pochi a guadagnare salari elevati per lavori manuali.
Con il contratto attuale in scadenza il 30 settembre e nessun accordo in vista, la possibilità di uno sciopero potrebbe gravemente interrompere la catena di fornitura. Alcune aziende hanno già iniziato a dirottare le spedizioni verso la costa occidentale, alimentando il rischio di ritardi e un aumento dei costi di spedizione.
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